Antikvariaatti.net - tarjolla 276980 nimikettä

Etulehdellä omistus

15 x 21 cm kirja.

Sissilentäjä - Olli Kepsun tarinaOlli Kepsu seurasi isänsä Taneli Kepsun (1896–1941) jalanjälkiä ilmavoimien ohjaajaksi. Olli Kepsun sotavuosiin ei kuulunut vain jännittäviä hetkiä pommikoneen ohjaamossa ja leppoisia hetkiä tukikohdan rantasaunalla, vaan myös traagisia hetkiä lentäjätovereiden iraantuessa siiveltä viimeiseen syöksyyn tai odotettaessa tietoja kadonneiksi ilmoitetuista aseveljistä.Rintamapalveluksen Olli Kepsu aloitti Lentolaivue 46:ssa Dornier-pommikoneen ohjaajana keväällä 1942. Edessä olevilla sotalennoilla tulivat tutuiksi vihollisen tukikohdat, rautatieasemat ja kauppalat – etenkin Sekehe, minne kulki kuuluisa ”Sekehen yölinja”. Huhtikuussa 1943 Kepsu komennettiin Onttolaan Lentolaivue 44:ään ajanmukaisen Junkers Ju 88 pommittajan ohjaimiin. Vuotta myöhemmin seurasi vapaaehtoisena siirto Osasto Jauriin, jonka tehtävänä oli kaukopartioiden kuljetus ja huolto. Näistä tehtävistä ei väriä ja jännitystä puuttunut. Olli Kepsu jatkoi samoissa tehtävissä vielä Lapin sodassa. Sodan päätyttyä Kepsu palveli vuoden ilmavoimissa ennen siirtymistään Aero Oy:n palvelukseen. Tutuksi tuli yhtiön koko kalusto Junkers Ju 52:sta DC-8:aan. Jäätyään Finnairista eläkkeelle lensi hän Caravelle-kipparina Hollannissa, Spearairin pääohjaajana Suomessa sekä vielä Caravellella Syyriassa. Syyskuun 8. päivänä 1977 Olli Kepsu laskeutui viimeiseltä lennoltaan. Takana oli 24298 lentotuntia.Kirja perustuu haastatteluihin, arkistotutkimuksiin sekä julkaistuihin ja julkaisemattomiin kirjoituksiin.

Näytevarasto palautusAnton Wöffen: Sittenkin ässä (isbn 9525186458, 2003)Anton Wöffenin hävittäjälentäjän ura vastaa varmasti monien muiden Luftwaffen hävittäjälentäjien vaiheita. Valmistuttuaan hävittäjälentäjäksi Wöffen komennettiin JG 27:ään Afrikkaan, missä vaikeat olosuhteet vaativat veronsa. Wöffen loukkaantui useita kertoja pakkolaskuissa ja tullessaan alasammutuksi. Sitkeyden ja peräänantamattomuuden ansiosta hän kuitenkin aina palasi ilmaan. Viidennen ja viimeisen ilmavoittonsa hän saavutti maaliskuussa 1945 viimeisellä sotalennollaan, joka päättyi amerikkalaisten sotavankeuteen. Anton Wöffenin muistelmateos on "rivilentäjän" humoristinenkin kertomus Luftwaffen lentäjän arjesta

Näytevarasto palautusHeinz Knoke: Suuri metsästys (isbn 9525186652, 2005)Heinz Knoke lensi ensimmäisen sotalentonsa länsirintamalla 1941. Seuraavien vuosien aikana hän taisteli lisäksi itärintamalla ja Norjassa palaten kuitenkin pian takaisin Kanaalin rannalle. Amerikkalaisten aloitettua saksalaiskohteiden päiväpommitukset kehittyi hänestä yksi Luftwaffen johtavista nelimoottoristen alasampujista. Knoken hyvää onnea kuvastaa se, että hän yhtenä harvoista selvisi sodasta hengissä - huolimatta siitä, että hänet ammuttiin alas kahdeksan kertaa. Sitkeästi hän kuitenkin aina palasi Messerschmittinsä ohjaimiin. Vasta tšekkisabotöörien isku päätti hänen sotansa syksyllä 1944. Heinz Knoken muistelmat ovat harvinainen kuvaus länsirintamalla palvelleen lentäjän vaiheista. Niistä käy ainutlaatuisella tavalla ilmi Saksan yllä käydyn ilmasodan luonne. Kuinka Luftwaffen lopullinen perikato alkoi, kun vanhat tekijät yksi toisensa jälkeen kaatuivat ja kuinka kokemattomat nuorukaiset jäivät palaamatta ensimmäisiltä sotalennoiltaan. Knoken tarinaan liittyvät olennaisesti perhe-elämä ja kaipuu rakastetun luo - hän itse kirjoitti, ettei olisi jaksanut ilman Lilo-vaimoa. Hänen koristelematon kertomuksensa näistä vaiheista on karheassa yksinkertaisuudessaan ja rehellisyydessään vaikuttava.

Näytevarasto palautusWilhelm Johnen: Yöhävittäjälentäjä (isbn 9525186598, 2004)Yöhävittäjälentäjä Wilhelm "Wim" Johnen saavutti ensimmäisen ilmavoittonsa 26. maaliskuuta 1942. Kyseinen yö oli kuitenkin koitua Johnenin viimeiseksi, kun seuraavan pommittajan torjuntatuli pudotti saksalaishävittäjän. Haavoittuneen Johnenin onnistui hypätä laskuvarjolla, mutta hänen radistinsa menehtyi. Wim kuitenkin palasi pian vaativaan yöhävittäjätoimintaan, jonka vaativuutta hänen komentajansa on kuvannut sanoessaan: ?Sammuta valot ja yritä napata kärpänen sormillasi.? Omista tappioistaan välittämättä kotimaataan puolustaneet saksalaiset lensivät säässä kuin säässä aiheuttaen suurta tuhoa Saksan kaupunkeja tuhoavien brittien pommikonelautoissa. Wilhelm Johnen saavutti 34 yöilmavoittoa yli kahdellasadalla sotalennolla.

Matti Hämäläinen: Kolmen sodan pommittajat Pommituslentolaivue 42:n sotataival 1940-1944 (isbn 9789525186871, 2007)Kolmen sodan pommittajat on inhimillinen, huumorilla sävytetty, jännittäväkin kertomus suomalaisen pommikonelaivueen miesten matkasta talvi-, jatko- ja Lapin sodan taivaalla. Heidän sotansa ei ollut pelkästään taistelua ilmassa vaan myös pakomatkoja Karjalan synkillä saloilla, henkistä taistelua Venäjän sotavankileireillä ja sodan lopussa vielä saksalaisten vankina pohjoisen mutaisilla kärrypoluilla.Kirjassa ei ole unohdettu tärkeitä huoltojoukkoja ja se onkin kunnianosoitus kaikille pommittajalaivueen veteraaneille, jotka osaltaan tekivät mahdolliseksi elämämme täällä itsenäisessä Suomessa.Tämä teos on kirjoittajan yhdeksänvuotisen urakan tulos, jonka tekstiä täydentävät yli 120 ennen julkaisematonta valokuvaa. Kolmen sodan pommittajat -teosta pidetään yleisesti parhaana pommituslentäjistä koskaan kirjoitettuna kirjana.Näytevarasto palautus

49 illustrations in black and white,16 illustraions in colour.

cultura dellànima`6.

Arvostelijan kpl