Lars "Lasse" Hattinen oli suoranainen huimapää lentäjänä, minkä vuoksi hänestä odotettiin todellista hävittäjä-ässää. Ässä hänestä tulikin, mutta aika oli loppua kesken, kun jatkosodan loppuvaiheissa vuonna 1944 Hattinen ammuttiin alas palavassa koneessa. Hän oli kuitenkin ehtinyt samassa ilmataistelusssa pudottaa kaksi viholliskonetta, jolloin viiden ilmavoiton raja ylittyi.Hattinen pelastautui laskuvarjolla omien puolelle, mutta pahasti haavoittuneena. Pitkän sairaalakierroksen jälkeen hän palasi elämään ja lähti Etelä-Amerikkaan tehden siellä kasvien tuholaistorjuntalentoja. Hän palasi 1950-luvuilla kotimaahan, jossa ajoi ensin isänsä taksia, kunnes aloitti työt Aerolla, nykyisen Finnairin edeltäjällä.Suomen pahin siviililento-onnettomuus Koivulahdessa 3. tammikuuta 1961 lienee kaikkien muistissa. Konetta ohjasi lentokapteeni Lars Hattinen.Miten loistavan uran ilmavoimissa tehneestä viimeisestä ässästä tuli maan suurimman lento-onnettomuuden syntipukki? Siitä ja Hattisen upeasta taipaleesta viimeiseksi ässäksi kertoo kirjailija Seppo Porvalin 29. teos.
