Antikvariaatti.net - tarjolla 276985 nimikettä

Jerry Scutts: Saksalaiset yöhävittäjä-ässät (isbn 9525186474, 2003)Sodan syttyessä Saksan ilmavoimilla ei käytännöllisesti katsoen ollut lainkaan yöhävittäjiä: Luftwaffen komentaja marsalkka Hermann Göring oli kerskunut, ettei Saksaan koskaan putoaisi pommeja. Vuoden 1940 puolivälissä tilanne oli toinen, ja ensimmäinen yöhävittäjäyksikkö perustettiin kiireesti. Sen kalustoksi tulivat päivähävittäjinä käytetyt Messerschmitt Bf 110 -koneet. Aluksi viholliskohteet oli havaittava paljain silmin, mutta yöhävittäjälennoston tehokkuus parani huomattavasti Tanskasta Sveitsin rajalle ulottuvan tutkaketjun myötä. Myöhemmin myös yöhävittäjät varustettiin tutkilla. Loppuvuodesta 1942 yöhävittäjälennoston vahvuus oli 389 hävittäjää, ja se oli pelkästään tuona vuonna tuhonnut 1291 RAF:n pommikonetta. Mutta yhä voimakkaammat pommitukset nujersivat Saksan puolustuksen, jolloin myös yksimoottorisia päivähävittäjiä (Fw 190 ja Bf 109G) käytettiin yötorjunnassa. Uudet konetyypit kuten He 219 pärjäsivät hyvin yöllisissä taisteluissa aina sodan loppuun asti, mutta vihollisen ylivoimalle ei voitu mitään. Yöhävittäjälennoston menestynein ässä Heinz-Wolfgang Schnaufer saavutti 121 ilmavoittoaan yöllä vain 164 sotalennolla.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 9

John Weal: Itärintaman Focke-Wulf Fw 190 -ässät (isbn 9525186210, 2001)Itärintama oli kaikista Luftwaffen sotanäyttämöistä tuottoisin ilmavoittomäärillä mitaten. Viholliskoneiden runsas läsnäolo yhdistettynä Luftwaffen parhaaseen mäntämoottorihävittäjään - Focke-Wulf Fw 190:een - oli yksi syy miksi monet hävittäjälentäjät juuri itärintamalla saavuttivat vähintään 100 ilmavoittoa. Itärintaman menestyksekkäitä Fw 190 -lentäjiä olivat mm. Walter Nowotny, Erich Rudorffer, August Lambert ja Otto Kittel. Lentäen vaihtelevissa olosuhteissa mutaisilta, lumisilta tai hiekkaisilta kentiltä, Focke-Wulf -lentäjät taistelivat yhä kasvavaa ylivoimaa vastaan aina sodan viimeiseen päivään asti hävittäjä- ja maataistelutehtävissä.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 2

George Mellinger: Bell P-39 Airacobra -ässät (isbn 9525186342, 2002)Bell P-39 Airacobra - ensimmäinen amerikkalainen nokkapyörälaskutelineellä ja keskimoottorilla varustettu hävittäjä - osoittautui epäonnistuneeksi tilaajansa, Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien (USAAF), käsissä. Vaikka Airacobran käyttöä haittasivat epäluotettavuus ja moottorin tehottomuus korkealla, se palveli silti P-40:n ja P-38:n rinnalla Uuden-Guinean puolustustaisteluissa ja Guadalcanalin katkerissa valtaustaisteluissa 1942-43. Konetyyppi palveli myös Välimeren ja Alaskan sotanäyttämöillä. Airacobran varsinainen menestys alkoi kuitenkin vasta liittoutuneiden toimitettua konetyyppiä Neuvostoliiton ilmavoimien käyttöön. Punalentäjät pitivät sitä parhaimpana länsiliittoutuneilta saamistaan koneista. Yli 30 neuvostolentäjästä tuli ässä Airacobralla, ja menestyksekkäimmät saavuttivat sillä yli 50 ilmavoittoa. Tässä ensimmäisessä koskaan julkaistussa Airacobra-ässistä kertovassa teoksessa kerrotaan tällä paljon parjatulla Bell-hävittäjällä lentäneiden urotöistä.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 7

Alfred Price: Spitfire Mk I (isbn 9525186350, 2002)Spitfire Mk I ja II kuuluivat Englannin kuninkaallisten ilmavoimien rintamayksiköiden kalustoon vain lyhyen aikaa, mutta ehtivät silti saavuttaa legendaarisen maineen. Ensimmäiset Spitfiret olivat kevyesti aseistettuja, niiden Merlin-moottorit ylikuumenivat helposti ja toimintasäde oli lyhyt. Kuitenkin suojatessaan Dunkerquen evakuointia ja sen jälkeen Etelä-Englannin taivaalla taistelussa Englannista RAF:n hävittäjälentäjät saavuttivat Spitfireillään huomattavaa menestystä kokenutta Luftwaffea vastaan. Vuoden 1941 alussa Englannin ilmavoimat alkoi haastaa Luftwaffen hävittäjälentäjiä taisteluun Ranskan yllä ja juuri Spitfire-lentäjien tehtävänä oli verottaa vastustajan taistelukykyä. Monien varhaisten Spitfire-ässien, kuten ?Sailor? Malanin, Robert Stanford Tuckin ja Douglas Baderin, tarinat ovat kuuluisia, mutta heidän lisäkseen tässä kirjassa esitellään monia menestyksekkäitä - joskin vähemmän tunnettuja - Spitfire-ässiä kuten Desmond Sheen ja George Unwin.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 8

selkä rikki, korupainos

Kaskuja ja tarinoita, mutta myös paljon kuvia erilaisista maansiirtoon liittyvistä koneista ja laitteista

Vanhat koneet 2016 N:o 3. Wickströmin moottorit; Kuorma-autovarustelua 50-luvulla; Man 4L 1 vm. 1960; Volvo N88 vm. 1966; Massey Ferguson 148 vm. 1974; Allis-Chalmers ED-40 vm. 1963nnPostikulut 2,40 e v. 201621 x 30 cm.